FF酝酿多日的严重利好总算出炉。
9月3日晚间，法拉第未来（Faraday Future，简称：FF）正式宣告，该公司开创人贾跃亭将辞任CEO一职，由毕福康接任。贾跃亭将转任FF的CPUO(首席产品和用户官)。当天，FF还宣告将揭露招募全球董事长。
关于卸职FF CEO，贾跃亭在个人微博上发文称：“感谢毕博士在FF关键时刻加盟，愿携手向前，一起完结革新百年汽车产业愿望！之所以抛弃全部，只为把FF做成，赶快完全归还余下的担保债款！竭尽全力完结愿望，竭尽全力！”
此外，FF声称，将揭露招募全球董事长一职。
择木而栖毕福康
在参加FF之前，毕福康上一次的大意向则是在本年上海车展期间，宣告从新造车企业拜腾离任，出任爱康尼克（ICONIQ）品牌CEO。而在拜腾建立之初，毕福康曾担任首席执行官兼联合开创人。拜腾之前，毕福康在宝马作业多年，曾主导宝马电动跑车i8(参数|图片)项目，被业界称为“i8之父”。
依据拜腾声明，拜腾董事会于2019年1月经过决议停止毕福康CEO职务。本年4月，毕福康在上海车展艾康尼克展台以CEO身份揭露露脸。现在，艾康尼克还未就毕福康离任一事发表声明。
据悉，此前贾跃亭曾先后屡次约请毕福康加盟，但他脱离宝马后，先后挑选进入电动车草创公司拜腾和艾康尼克作业，并且在艾康尼克担任CEO时刻仅为半年。
FF官方表明，毕福康任职FF公司全球CEO后，将领导团队全力冲刺首款超奢华智能互联网“新物种”FF 91电动车的量产准备作业，并完结下一款大规模量产奢华车型FF 81智能电动汽车的研制。
依据音讯，毕福康任FF公司全球CEO职位后，将全面带领公司中心团队完结战略目标，持续打造职业抢先的技能及产品，并要点推进正在进行的融资活动。
在阅历了与恒大分手，并引进九城新资金的一系列革新后，FF正在全力投入FF 91电动车的量产。但长时间的官司缠身现已让FF元气大伤，技能和出产进程都放置已久。
本年4月， FF曾对外声称取得一笔由美国商业银行Birch Lake高达2.25亿美金的新一轮融资。在这笔高达2.25亿美金的融资中，很重要的一部分方案是1.5亿美元的供货商信任，旨在为FF的首要供货商供给决心，并取得他们支撑FF 91按方案出产的许诺。据不完全统计，到上一年，FF拖欠供货商有记载的金额就达到了8000万美元。
“下周回国”贾跃亭
在毕福康出任FF公司CEO的一起，原CEO贾跃亭出任CPUO(首席产品和用户官，Chief Product & User Officer)，担任互联网生态系统战略的全体执行，领导人工智能、产品界说、用户获取、用户体会和用户运营等相关作业。
这也就意味着，大权旁落的贾跃亭将正式退居二线。
实际上，与毕福康参加造车新势力后的不顺比较，FF造车之路也充溢困难。这家由贾跃亭兴办的草创车企相较蔚来、小鹏等公司起步更早，但现在没有有量产车交付给用户。
自2016年因乐视债款危机而远遁美国全职掌管FF起，至今现已由于权利问题屡次变成大祸，开始时，由于不愿放权融资，致使首席财政官带着一票开创元老离任再创业，然后两边还因知识产权问题走上法庭。后来，由于权利问题，和恒大健康闹掰，致使FF不得卖厂、卖地、裁人困难度日。
曩昔几年，FF阅历过与地产商人融创孙宏斌、恒大许家印的时间短合作到终究各奔前程。贾跃亭的造车之路也被不少人质疑，一度堕入巨额负债状况。2019年3月再次找上了第九城市，拿到了6亿美元。依据《九城与法拉第未来签定合资公司协议》规则，FF将向合资公司供给相关产权及资源，并对其颁发包含FF的全新品牌车型V9及其他指定车型在我国的独家出产、营销及出售权。
也便是说，贾跃亭付出了FF在未来我国独家经营权，才取得了这来之不易的融资。
据FF声明表明，贾跃亭曩昔两年来经过多种方法已连续归还超越30亿美金的国内债款，据悉，贾跃亭自乐视2016年11月迸发资金危机以来，就不断经过财物处置等多种方法归还账款。自2017年7月起出走美国后的两年内，贾跃亭已连续归还超越30亿美元（约合人民币215亿元）的国内债款。FF称，为赶快处理债款问题，贾跃亭还建立了还账信任基金。
还账信任基金的建立便是为了赶快完全处理债款问题。“我之所以抛弃全部，只为把FF做成，赶快完全归还余下的担保债款，完结革新汽车产业的愿望。”贾跃亭说。
要知道贾老板之所以一向不回国，便是由于国内这笔债款的存在，这次还清债款也就预示着贾跃亭的“下周回国”很或许变为实际，但终究能否如愿，还并未可知。
而法拉第的官方布告中也并没有提及贾跃亭会脱离法拉第未来，也便是说很有或许贾老板仅仅换一个职位来持续坚持着自己的愿望。
如此看来，贾跃亭的愿望仍然还在路上，尚没有到真实“窒息”的一步，而毕福康接手FF，也足以见得其过人的胆略。仅仅不知道，在毕福康的手下，FF又能走多远？
